« Le gouvernement va encourager les …entrepreneurs chinois à venir en Grèce pour des partenariats et investissements », a affirmé M. Zhang, en visite en Grèce jusqu’à jeudi à la tête d’une délégation d’hommes d’affaires.

Treize contrats d’un montant total de « plusieurs centaines de millions d’euros » selon une source grecque, ont aussi été signés, dont sept entre le géant chinois Cosco et des armateurs grecs pour la commande de sept cargos, avec option sur huit autres, l’affrètement de six bateaux du même type, et la création d’une joint venture.
(source Le Figaro)
La Chine entend aider la Grèce; ingelinks.com, sept 2010

Les prix du pétrole devraient rester globalement stables sur la période de projection, à environ 75 dollars le baril. Un regain de l’intérêt à l’égard de l’Investissement direct étranger (IDE) régional pourrait voir le jour à mesure que les conditions financières et économiques commencent à se normaliser. La reprise économique en Europe et entre les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) favorisera la reprise des économies diversifiées. Les répercussions de la crise financière mondiale sur les économies en développement de la région du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord ont varié entre les pays exportateurs et importateurs de pétrole. La crise des denrées alimentaires et du pétrole de 2007-2008 constituait un défi pour la région, la plus grande exportatrice nette de pétrole et la plus grande importatrice nette de denrées alimentaires.

Les exportateurs de pétrole ont été moins touchés, mais la facture des importations alimentaires s’est considérablement alourdie. Les plus éprouvés ont été les pays du Maghreb, ainsi que la Jordanie et le Liban, qui sont de gros importateurs à la fois de denrées alimentaires et de pétrole, et la République arabe d’Égypte (fortement tributaire des importations de denrées alimentaires). Durant 2009, les mouvements nets des termes de l’échange des pays en développement exportateurs de pétrole (Algérie, République islamique d’Iran, République arabe syrienne et République du Yémen) et du CCG ont été favorables, suite à l’augmentation des prix du pétrole et à la baisse des prix des denrées alimentaires. Mais les prix élevés du pétrole ont été maintenus au détriment d’une production sensiblement réduite. Dans le cas des économies plus diversifiées (Égypte, Jordanie, Liban, Maroc et Tunisie), la forte baisse de la demande extérieure (notamment de la Zone euro dominante) a eu des répercussions négatives sur les exportations de marchandises, qui ont été aggravées par la baisse de l’activité touristique, des envois de fonds des migrants et des apports d’IDE, notamment en provenance des économies du CCG.

Évolution de la situation dans les pays exportateurs de pétrole de la région

La crise économique mondiale a mis fin au boom pétrolier qui a fait grimper les prix du pétrole à plus de 150 dollars le baril au milieu de 2008 et les prix se sont établis depuis lors dans une fourchette de 65 à 80 dollars le baril. Les pays exportateurs de pétrole de la région se sont associés à cette mesure en réduisant la production de près de 10 % (11 % parmi les producteurs à revenu élevé et 7,3 % parmi les pays en développement exportateurs de la région). L’effet combiné des prix nettement moins élevés et de la réduction de la production a provoqué la baisse des recettes du pétrole et du gaz de tous les pays exportateurs de 755 milliards de dollars en 2008 à 485 milliards de dollars en 2009.

Évolution de la situation dans les économies diversifiées

La Zone euro est la destination de plus de 70 % des exportations de biens en provenance des économies diversifiées de la région du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord. Par ailleurs, la Zone euro accueille des travailleurs étrangers, venant du Maghreb et du Mashreq et elle représente une importante source d’envois de fonds et d’arrivées de touristes dans la région en développement. Le ralentissement de l’activité économique et la dégradation de la situation de l’emploi en Europe, ainsi qu’à travers les économies du CCG en 2009 ont provoqué la baisse des envois de fonds des travailleurs de 6,3 % sur l’année — contrastant avec les solides gains de 23,0 % et de 11,3 % en 2007 et 2008 respectivement. Parmi les gros bénéficiaires de ces flux, l’Égypte semble avoir été la plus touchée, les flux reculant de 9 %, tandis que les recettes diminuaient de 8 % dans le cas du Maroc.

La Jordanie, le Liban et la Tunisie ont subi des baisses moins prononcées, allant de 1 % à 3 %.Les recettes du tourisme représentent une source essentielle de devises (équivalent à 14 % du PIB pour les économies diversifiées de la région). Étant donné la situation de l’Europe caractérisée par l’accroissement des taux de chômage, la stagnation des salaires et les efforts déployés par les ménages pour réparer des bilans gravement mis à mal par l’effondrement du marché financier de 2008, les recettes du tourisme se seraient dégradées de 5 % en 2009.
Les taux de croissance du PIB dans la régionLa région MENA a été moins durement touchée par la crise que les autres régions, le taux de croissance global du PIB ayant reculé à 2,9 % en 2009. Le PIB devrait augmenter de 3,7 % en 2010 et de 4,4 % d’ici à 2011. Selon les estimations, la croissance du PIB en 2009 dans les pays en développement de la région a fléchi à 2,9 %, contre 4,3 % en 2008.

Suite à l’effondrement des investissements et du commerce dans les principales économies de la Zone euro, la croissance du PIB des économies diversifiées du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord a ralenti à 0,5 % en 2008, et devrait chuter de 3,9 % en 2009, la pire récession depuis la Deuxième guerre mondiale. La croissance du PIB pour les pays en développement exportateurs de pétrole devrait atteindre 3,1 % et 3,7 % respectivement en 2010 et 2011.Les gains de PIB pour les pays importateurs de pétrole (économies diversifiées) ont régressé de près de 2 points de pourcentage durant l’année, après une solide progression de 6,6 % en 2008 (stimulée par une croissance de plus de 7 % en Égypte) à 4,7 % en 2009.Pour les économies à revenu élevé du CCG, le PIB devrait s’accroître de 3,2 % en 2010 et de 4,1 %en 2011, suite au raffermissement de la production pétrolière et à l’augmentation du prix moyen du pétrole qui contribuera à améliorer les recettes, bien que dans des proportions modérées.
(spource go.worldbank.org)

Perspectives économiques 2010 pour la région Moyen-Orient et Afrique du Nord: ingelinks.com, sept 2010

Le monde a eu les yeux rivés sur la Chine en 2009 avec des ventes automobiles qui ont atteint la barre des 14 millions, contre 8 millions en 2008.

Le plan de relance de l’économie chinoise et les mesures fiscales sur certains véhicules compacts ont contribué à …cette forte hausse.

Les revendeurs estiment cependant que la demande intérieure et le potentiel du marché chinois ont surtout permis à ce miracle économique de se produire.

La Chine est encore bien partie pour répéter une telle prouesse en 2010.

Yasuaki Hashimoto
Président de la société d’investissement Nassan China

« Cette année, la Chine a connu une forte croissance alors que les autres marchés comme les Etats-Unis, l’Europe et le Japon ont maintenu leurs volumes de vente. La Chine a connu la croissance la plus forte, plus de 30% jusqu’à présent. La Chine a un fort potentiel car la modernisation a juste débuté. Je pense que la Chine va conserver son statut de premier marché mondial. »

En 2009, la Chine a dépassé les Etats-Unis pour devenir le premier marché de ventes de véhicules. C’est la première fois que la Chine dépasse le pays qui a donné au monde Ford, Cadillac et les monospaces.

« Il n’y a rien au monde qui ressemble plus à la Chine en terme d’idées folles, d’ambition pure et de confiance affichée dans une économie en pleine croissance. Je ne pense pas que cela va changer. Ce qui va changer, c’est leur confiance et leur compréhension en terme de conception, en terme de marketing pour les nouveaux véhicules. Cela conduira à la création de nouveaux véhicules qui seront lancés dans le monde en 2011 et plus tard. »

Le marché chinois n’a donc pas de rivaux en ce qui concerne son ambition et sa croissance aura un impact sur le monde entier. Les véhicules chinois pourront, à l’image des véhicules américains, trouver un marché à l’étranger.
( source Auto Express)
Perspectives sur le marché automobile chinois pour 2010: ingelinks.com Sept 2010

Développement du solaire en Inde; Ingelinks.com Jan 2010

Crise de la réorganisation des entreprises, des marchés, de la production ou de crise financière ?

Les pays qui profitent de ces réorganisations, ont des taux de …développement surprenants: L’Inde, la Chine, l’Egypte, le Brésil et autres pays émergents voient leur marché intérieur grandir rapidement. Les usines tournent à  plein, l’emploi se développe et les actifs s’enrichissent : ceci génère une nouvelle consommation.

C’est dans ces pays que les entreprises françaises et occidentales ont des cartes à  jouer ; notamment dans les produits à  valeur ajouter, créatifs et les services.

Que l’on ne s’y trompe pas : l’internationalisation d’un produit ou d’un service ne consiste pas simplement à  ouvrir un bureau dans le pays ciblé.

Le Conseil prend ici toute sa dimension ; analyse concurrentielle, adaptation aux législations, intelligence des coutumes locales et customisation de la distribution, sont les clefs d’une implantation réussie.

DELWINTER, jeune entreprise spécialisée dans le Marketing international, a mis en place des modules facilitant une implantation dans les meilleures conditions possibles : études sociologiques, analyses concurrentielles des produits et services, de la distribution et des outils de faire savoir ( analyses des supports Presse, Sites Internet, supports publicitaires,..) ouvrent la voie à  la mise en place simple et rapide des produits .

Les consultants de DELWINTER, après analyses macro et micro économiques, se déplacent directement sur place pour affiner la compréhension du marché, rechercher des partenaires technologiques, financiers, commerciaux et institutionnels et établissent les premières préconisations : méthodologie de l’importation ( JV, partenariat, commercialisation directe, revendeurs, corners, etc..), définition des moyens financiers, commerciaux et humains à  mettre en Å“uvre, valorisation des actions, élaboration des stratégies et planning des opérations.

DELWINTER a la particularité par rapport à  ses concurrents d’avoir été créé par des cadres ayant vécu à  l’Export, et ayant mis en place des produits et services européens dans les pays émergents. Ses réseaux, ses consultants cosmopolites lissent les différences culturelles, linguistiques et facilitent les opérations à  travers le Monde.

Les services de DELWINTER sont également opérationnels en France et offrent des services de développement commercial tant aux sociétés étrangères voulant s’implanter en France qu’aux sociétés françaises qui, après des années de croissance, se sentent dépourvu de stratégie face à  la crise française. Ici plusieurs solutions sont proposées : remise à  plat ou amélioration de la stratégie commerciale et marketing ou établissement d’un plan de développement international.

DELWINTER, de l’utilité du Consulting dans le développement commercial: Ingelinks.com 2009

Patrice DELWASSE

DELWINTER, de l’utilité du Consulting en Asie Pacifique, Chine et Océanie: ingelinks.com Nov 2009