« Le gouvernement va encourager les …entrepreneurs chinois à venir en Grèce pour des partenariats et investissements », a affirmé M. Zhang, en visite en Grèce jusqu’à jeudi à la tête d’une délégation d’hommes d’affaires.

Treize contrats d’un montant total de « plusieurs centaines de millions d’euros » selon une source grecque, ont aussi été signés, dont sept entre le géant chinois Cosco et des armateurs grecs pour la commande de sept cargos, avec option sur huit autres, l’affrètement de six bateaux du même type, et la création d’une joint venture.
(source Le Figaro)
La Chine entend aider la Grèce; ingelinks.com, sept 2010

Les prix du pétrole devraient rester globalement stables sur la période de projection, à environ 75 dollars le baril. Un regain de l’intérêt à l’égard de l’Investissement direct étranger (IDE) régional pourrait voir le jour à mesure que les conditions financières et économiques commencent à se normaliser. La reprise économique en Europe et entre les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) favorisera la reprise des économies diversifiées. Les répercussions de la crise financière mondiale sur les économies en développement de la région du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord ont varié entre les pays exportateurs et importateurs de pétrole. La crise des denrées alimentaires et du pétrole de 2007-2008 constituait un défi pour la région, la plus grande exportatrice nette de pétrole et la plus grande importatrice nette de denrées alimentaires.

Les exportateurs de pétrole ont été moins touchés, mais la facture des importations alimentaires s’est considérablement alourdie. Les plus éprouvés ont été les pays du Maghreb, ainsi que la Jordanie et le Liban, qui sont de gros importateurs à la fois de denrées alimentaires et de pétrole, et la République arabe d’Égypte (fortement tributaire des importations de denrées alimentaires). Durant 2009, les mouvements nets des termes de l’échange des pays en développement exportateurs de pétrole (Algérie, République islamique d’Iran, République arabe syrienne et République du Yémen) et du CCG ont été favorables, suite à l’augmentation des prix du pétrole et à la baisse des prix des denrées alimentaires. Mais les prix élevés du pétrole ont été maintenus au détriment d’une production sensiblement réduite. Dans le cas des économies plus diversifiées (Égypte, Jordanie, Liban, Maroc et Tunisie), la forte baisse de la demande extérieure (notamment de la Zone euro dominante) a eu des répercussions négatives sur les exportations de marchandises, qui ont été aggravées par la baisse de l’activité touristique, des envois de fonds des migrants et des apports d’IDE, notamment en provenance des économies du CCG.

Évolution de la situation dans les pays exportateurs de pétrole de la région

La crise économique mondiale a mis fin au boom pétrolier qui a fait grimper les prix du pétrole à plus de 150 dollars le baril au milieu de 2008 et les prix se sont établis depuis lors dans une fourchette de 65 à 80 dollars le baril. Les pays exportateurs de pétrole de la région se sont associés à cette mesure en réduisant la production de près de 10 % (11 % parmi les producteurs à revenu élevé et 7,3 % parmi les pays en développement exportateurs de la région). L’effet combiné des prix nettement moins élevés et de la réduction de la production a provoqué la baisse des recettes du pétrole et du gaz de tous les pays exportateurs de 755 milliards de dollars en 2008 à 485 milliards de dollars en 2009.

Évolution de la situation dans les économies diversifiées

La Zone euro est la destination de plus de 70 % des exportations de biens en provenance des économies diversifiées de la région du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord. Par ailleurs, la Zone euro accueille des travailleurs étrangers, venant du Maghreb et du Mashreq et elle représente une importante source d’envois de fonds et d’arrivées de touristes dans la région en développement. Le ralentissement de l’activité économique et la dégradation de la situation de l’emploi en Europe, ainsi qu’à travers les économies du CCG en 2009 ont provoqué la baisse des envois de fonds des travailleurs de 6,3 % sur l’année — contrastant avec les solides gains de 23,0 % et de 11,3 % en 2007 et 2008 respectivement. Parmi les gros bénéficiaires de ces flux, l’Égypte semble avoir été la plus touchée, les flux reculant de 9 %, tandis que les recettes diminuaient de 8 % dans le cas du Maroc.

La Jordanie, le Liban et la Tunisie ont subi des baisses moins prononcées, allant de 1 % à 3 %.Les recettes du tourisme représentent une source essentielle de devises (équivalent à 14 % du PIB pour les économies diversifiées de la région). Étant donné la situation de l’Europe caractérisée par l’accroissement des taux de chômage, la stagnation des salaires et les efforts déployés par les ménages pour réparer des bilans gravement mis à mal par l’effondrement du marché financier de 2008, les recettes du tourisme se seraient dégradées de 5 % en 2009.
Les taux de croissance du PIB dans la régionLa région MENA a été moins durement touchée par la crise que les autres régions, le taux de croissance global du PIB ayant reculé à 2,9 % en 2009. Le PIB devrait augmenter de 3,7 % en 2010 et de 4,4 % d’ici à 2011. Selon les estimations, la croissance du PIB en 2009 dans les pays en développement de la région a fléchi à 2,9 %, contre 4,3 % en 2008.

Suite à l’effondrement des investissements et du commerce dans les principales économies de la Zone euro, la croissance du PIB des économies diversifiées du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord a ralenti à 0,5 % en 2008, et devrait chuter de 3,9 % en 2009, la pire récession depuis la Deuxième guerre mondiale. La croissance du PIB pour les pays en développement exportateurs de pétrole devrait atteindre 3,1 % et 3,7 % respectivement en 2010 et 2011.Les gains de PIB pour les pays importateurs de pétrole (économies diversifiées) ont régressé de près de 2 points de pourcentage durant l’année, après une solide progression de 6,6 % en 2008 (stimulée par une croissance de plus de 7 % en Égypte) à 4,7 % en 2009.Pour les économies à revenu élevé du CCG, le PIB devrait s’accroître de 3,2 % en 2010 et de 4,1 %en 2011, suite au raffermissement de la production pétrolière et à l’augmentation du prix moyen du pétrole qui contribuera à améliorer les recettes, bien que dans des proportions modérées.
(spource go.worldbank.org)

Perspectives économiques 2010 pour la région Moyen-Orient et Afrique du Nord: ingelinks.com, sept 2010

Le monde a eu les yeux rivés sur la Chine en 2009 avec des ventes automobiles qui ont atteint la barre des 14 millions, contre 8 millions en 2008.

Le plan de relance de l’économie chinoise et les mesures fiscales sur certains véhicules compacts ont contribué à …cette forte hausse.

Les revendeurs estiment cependant que la demande intérieure et le potentiel du marché chinois ont surtout permis à ce miracle économique de se produire.

La Chine est encore bien partie pour répéter une telle prouesse en 2010.

Yasuaki Hashimoto
Président de la société d’investissement Nassan China

« Cette année, la Chine a connu une forte croissance alors que les autres marchés comme les Etats-Unis, l’Europe et le Japon ont maintenu leurs volumes de vente. La Chine a connu la croissance la plus forte, plus de 30% jusqu’à présent. La Chine a un fort potentiel car la modernisation a juste débuté. Je pense que la Chine va conserver son statut de premier marché mondial. »

En 2009, la Chine a dépassé les Etats-Unis pour devenir le premier marché de ventes de véhicules. C’est la première fois que la Chine dépasse le pays qui a donné au monde Ford, Cadillac et les monospaces.

« Il n’y a rien au monde qui ressemble plus à la Chine en terme d’idées folles, d’ambition pure et de confiance affichée dans une économie en pleine croissance. Je ne pense pas que cela va changer. Ce qui va changer, c’est leur confiance et leur compréhension en terme de conception, en terme de marketing pour les nouveaux véhicules. Cela conduira à la création de nouveaux véhicules qui seront lancés dans le monde en 2011 et plus tard. »

Le marché chinois n’a donc pas de rivaux en ce qui concerne son ambition et sa croissance aura un impact sur le monde entier. Les véhicules chinois pourront, à l’image des véhicules américains, trouver un marché à l’étranger.
( source Auto Express)
Perspectives sur le marché automobile chinois pour 2010: ingelinks.com Sept 2010

Deux heures de route à l’ouest de Shanghaï, Suzhou, 6 millions d’habitants, possède l’une des plus grandes zones industrielles d’Asie, avec 3000 entreprises étrangères et 11.000 chinoises. L’usine locale de L’Oréal y …tourne à plein régime, 24 heures sur 24. Une machine dernière génération débite chaque minute 120 tubes verts et noirs de Garnier Men Aquafuel, l’un des produits de la gamme de soins du visage masculins tout juste lancée en avant-première mondiale en Chine et en Inde. Déjà étendu en 2008, le site fait l’objet d’un nouveau projet d’agrandissement pour l’année prochaine. L’autre usine du groupe français, près du barrage des Trois Gorges, spécialisée dans le maquillage, doit également doubler sa capacité. Et L’Oréal cherche un emplacement pour créer une troisième unité de production en Chine. Pas de temps à perdre : il faut assurer la capacité industrielle pour répondre à l’insolente croissance du marché asiatique.

Si le chiffre d’affaires mondial de L’Oréal a reculé de 1,1 % l’an dernier, il a bondi en Chine de 17,6 %, où il a atteint 861 millions d’euros. Le pays a dépassé l’Espagne et l’Allemagne pour s’imposer au cinquième rang du palmarès des ventes du groupe et terminera cette année numéro trois, derrière les États-Unis et la France, qu’il ne tardera pas à détrôner à leur tour. Le patron Jean-Paul Agon s’est fixé l’objectif de conquérir un milliard de nouveaux clients en dix ans. Les deux tiers seront en Asie, dont la moitié en Chine. Or, alors qu’il possède 19 usines en Europe et 8 en Amérique du Nord, il n’en a que 5 en Asie. «Nous devons multiplier par quatre notre capacité de production dans la région», annonce Frédéric Heinrich, directeur des opérations de L’Oréal en Asie. À l’inverse des industries manufacturières, il ne s’agit pas de bénéficier de moindres coûts de main-d’œuvre pour importer des produits en Occident, mais d’alimenter les marchés locaux en plein essor. Outre la Chine, une seconde usine sera implantée prochainement en Inde et une première en Indonésie.

Formules spécifiques

À Suzhou sont fabriqués des produits adaptés à la clientèle locale. Même s’ils portent le même nom qu’ici, 85 % des cosmétiques de L’Oréal vendus en Asie ont des formules spécifiques. «C’est la découverte d’un nouveau consommateur, on ne peut pas transposer nos méthodes des États-Unis ou d’Europe», justifie Jochen Zaumseil, directeur général de la zone Asie-Pacifique de L’Oréal.

Pour ce faire, le groupe a créé en 2005 à Shanghaï un centre de recherche spécifique sur l’étude de la peau et du cheveu chinois. Il faut par exemple tenir compte de rayons UVA trois fois plus forts qu’en France et du souhait des Chinoises de préserver la clarté de leur peau.

«Quand nous sommes arrivés il y a quatorze ans, personne n’avait entendu parler de nous, raconte Paolo Gasparrini, directeur de la filiale chinoise depuis le début. Nous avons d’abord décidé de viser une clientèle âgée de 18 à 30 ans parce que nous pensions que les plus âgés, qui avaient vécu la Révolution culturelle, ne pouvaient s’intéresser aux cosmétiques.» Cette crainte a été démentie. L’Oréal est aujourd’hui présent dans 33 000 points de vente et détient 11,7 % du marché chinois derrière l’américain Procter & Gamble (19 %) mais devant le japonais Shiseido (7,7 %). Les marques locales peinent à résister à ce rouleau compresseur venu d’Occident. Celles acquises sur place par le groupe français, Mininurse et Yue Sai, affichent d’ailleurs de moins bonnes performances que L’Oréal Paris, Maybelline, Biotherm ou Lancôme.
(source Le Figaro)
L’Oréal passe à la vitesse supérieure en Asie: ingelinks.com, Sept 2010

Les ventes de semi-conducteurs ont atteint 24,7 milliards de dollars en mai contre 16,7 milliards un an plus tôt.

« Les marchés émergents, dont la Chine et l’Inde, alimentent les ventes de produits informatiques et de communications », a déclaré le président de la SIA, George Scalise, dans un communiqué.

La SIA prévoit que les ventes de PC augmentent de 20% et celles de téléphones portables de 10 à 12% cette année.

L’industrie des semi-conducteurs, qui a connu un rebond à partir du second semestre 2009, devrait cependant voir sa croissance ralentir en rythme annualisé au second semestre 2010, estime la SIA.

Les principaux fabricants de semi-conducteurs sont Intel, Texas Instruments, Advanced Micro Devices, National Semiconductor Corp, Nvidia Corp, Qualcomm Corp, STMicroelectronics, Samsung Electronics Co et Hynix Semiconductor.

(source Reuters)

Chine et l’Inde, alimentent les ventes de produits informatiques: ingelinks.com Sept 2010

la cérémonie d’ouverture de l’exposition universelle de Shanghai.
Les échanges entre les deux Chefs d’Etat ont porté notamment sur les questions d’intérêt commun, de coopération bilatérale, ainsi que sur l’exposition de Shanghai qui se tiendra du 1er mai au 30 octobre 2010. Cette exposition qui accueille des stands de plusieurs pays du monde, s’ouvre le 30 avril en présence d’une vingtaine de Chefs d’Etat.
Après Shanghai, le Président Sassou N’Guesso poursuivra sa visite de travail dans les villes de Shenzen et Hong Kong. A Shenzen il visitera le géant chinois de l’électronique et des nouvelles technologies, Huawei qui réalise des activités dans le domaine des télécommunications et de l’Internet.
La Chine est un partenaire qui assiste le Congo dans la construction des infrastructures sociales de base. Dans cette optique, plusieurs entreprises chinoises exécutent les chantiers de grande envergure sur le sol congolais.
L’on peut épingler le barrage hydroélectrique d’Imboulou (120 mégawatts) ; les routes Pointe-Noire-Brazzaville, Obouya-Boundji-Okoyo-Lékéty-frontière Gabon ; les lignes associées au barrage d’Imboulou ; le gymnase d’Oyo ; l’hôtel de l’Alima ; l’aérogare de l’aéroport international Maya-Maya à  Brazzaville.
La Chine assiste également le Congo dans son projet de couverture nationale en télécommunications, et s’est engagé à  participer plus activement dans la modernisation et l’industrialisation du Congo.
Parmi les ministres accompagnant le Chef de l’Etat congolais figurent Rodolphe Adada en charge du développement industriel et de la promotion du secteur privé Basile Ikouébé des affaires étrangères, Gilbert Ondongo des finances et du portefeuille public, Alain Akouala des zones économiques spéciales et Claudine Munari du commerce.
(source congo-siteportail)
Coopération bilatérale Congo et la Chine : ingelinks.com Mai 2010